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电子油门踏板坏了症状

文章出处:肇庆市声光电子器材有限公司 发表时间:2019-09-10

面对“雾霾”对我们日以生存的环境大肆袭击,我们自然不能坐以待毙,汽车排放法规做出表率,尾气排放方面提出更严苛的要求。国内匹配电控燃油喷射系统的发动机逐渐增多,电子油门是电喷系统的重要组件,电子油门可以进一步改善发动机的节油和排放性能,因为它控制着发动机动力调节的大门。下面和小编一起围观电子油门踏板常见故障吧。

电子油门踏板常见故障——定义

电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器安装在油门踏板内部,随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化,会瞬间将此信息送往ECU,ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理,计算出一个控制信号,通过线路送到伺服电动机继电器,伺服电动机驱动节气门执行机构,数据总线则是负责系统ECU与其它ECU之间的通讯。由于电子油门系统是通过ECU来调整节气门的,因此电子油门系统可以设置各种功能来改善驾驶的安全性和舒适性,其中最常见的就是牵引力控制系统和巡航控制。

电子油门通过位置传感器,传送油门踩踏深浅与快慢的讯号,这个讯号会被ECU接收和解读,然后再发出控制指令要节气门依指令快速或缓和开启它应当张开的角度。这个过程精准而快速。

与传统油门比较,电子油门明显的一点是可以用线束(导线)来代替拉索或者拉杆,在节气门那边装一只微型电动机,用电动机来驱动节气门开度。即所谓的“导线驾驶”,用导线代替了原来的机械传动机构。

电子油门踏板常见故障——优点

我们在日常驾驶时会遇到一些新手或驾驶不熟练的人由于操作不当,或者有些过于激进的驾驶员,会将油门踏板突然踩到底情况,我们知道这种操作是不科学的,不仅不利于燃油经济性,而且对于发动机会带来伤害。节气门突然打开,此时是发动机的最大负荷状态,全负荷会造成发动机燃烧不充分,同时喷油器也会加大喷油,造成燃油的浪费,发动机的负荷增大,缩短了发动机的使用寿命,不利于环保等。拉线油门的车辆,ECU无法对节气阀进行控制,只能默认这一误操作,最多会在喷油方面略作调整,但仍无法解决根本问题。而对于电子油门来说,这就轻而易举了。这时ECU会认为此时是驾驶员的一种不科学的驾驶做法,于是会发出指令让节气门一一定的速度打开,而不是与驾驶员踩下踏板的速度同步。这样做除了能保护发动机,提高燃油经济性以外,他还会使驾驶者感到非常平顺没有冲击的感觉,提高了乘坐人员的舒适性。

电子油门踏板常见故障——简介

油门踏板一般损坏都会导致加油没有反应,或者加油速度很慢,怠速不稳。传感器损坏的话,电脑无法感知到你踩油门的大小,只能给发动机提供默认供油量,就是怠速,如果传感器还工作,但发出的是错误的信号,那就很危险了,建议修好再上路。

综上所述,电子油门还是有诸多优势存在的,它的优点是会比拉线油门省油,更平顺,不易熄火。但是也不乏缺点:一是成本高,二是反应不如拉线的快,三是结构相对复杂。但综合判断,电子油门还是非常符合当下社会所需的。电子油门为什么好的关键不是上面列出的优点,而是因为电子油门的控制接入了ECU,成为全车电控的一部分。希望小编分享的关于电子油门踏板常见故障的相关信息可以帮助大家更好地认知。

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